Особенности автоматики для откатных ворот

Автоматика для откатных ворот всегда комфортна в использовании. Электрический привод этого устройства характеризуется особой функциональностью сборки, имеет большой комплект автоматики для откатных ворот, хорошую механику и насчитывает объемный список деталей механизма.

По способу и кинематике их движения автоматические ворота разделяются на следующие виды:

  • распашные;
  • секционные;
  • подъемно-поворотные;
  • ворота откатные;
  • роллетные.

Принцип работы

Механизм для откатных ворот сможет открыть конструкцию при нажатии на одну кнопку. Его можно соорудить из имеющихся в хозяйстве материалов, монтирование же займет максимум один день. Самодельная автоматика для откатных ворот возводится на специальном фундаменте, другими словами, на закладной. Существует два вида выполнения автоматики для откатных ворот. В каждом из вариантов источником тяги является неодновременный электродвигатель, но в первом случае подача усилия осуществляется с помощью звездочки и цепи, а во втором — устройство откатных ворот движется благодаря прижимному ролику.

Откатные ворота
Откатные ворота

Несомненно, ворота сдвижные комфортны и надежны в эксплуатации. На них легко монтировать автоматику, ворота с электроприводом не нуждаются в особом обслуживании и уходе.

Пожалуй, единственный минус таких заборов — факт присутствия места для отката.

Автоматизация откатных заборов применяет электрические приводы, работающие от напряжения 220В или 380В. При монтаже этого оборудования важно правильно определить сочетание кабеля.

Чертежи — основополагающие любого проектирования, поэтому перед началом работы нужно создать правильную схему для системы автоматического открывания. Она должна состоять из рамы заборов и внутреннего каркаса, к которому прикрепляется профнастил.

Особенности двигателей

Когда на территорию подается трехфазное напряжение, для механизма раздвижных ворот следует применять трехфазный мотор, соединенный обмотками в «звезду». Это поспособствует устранению возможных проблем во время пуска и разрешит максимальное использование мощности двигателя. Но если трехфазное напряжение по каким-то причинам невозможно, понадобится эксплуатация однофазного конденсаторного мотора. Однако иногда подобный выбор для сдвижных ворот сопровождается большим недостатком при пусковом моменте.

В зависимости от массы материала раздвижных ворот с автоматикой мощность привода нужно выбирать в интервале 1,2–2,5 кВт. Желаемая частота вращения должна быть наименьшей из всех вероятных, например, 6-полюсный движок будет работать эффективно с частотой 1000 об/мин. Механизм откатных ворот предполагает и низкий крутящий момент во избежание высокого передаточного числа в редукторе и для снижения нагрузки ведущего вала. Частота вращения приводного колеса должна находиться в диапазоне 80–100 об/мин. Данная величина должна приниматься как выходной крутящий момент редуктора.

Такая самоделка, по советам специалистов, нуждается в эксплуатации одноступенчатых редукторов.

Средства для работы

Автоматические откатные ворота своими руками могут быть осуществлены на основе дешевых аналогов фирменных двигателей, но только в том случае, когда мастер уверен в верном скреплении компонентов кинематической схемы на откатные ворота. В качестве альтернативы силового агрегата можно применять двигатель от старой стиральной машины. В таком случае необходимо определять концы двух пар обмоток при подключении мотора для откатных ворот. Это действие осуществляется с помощью мультиметра в измерительном режиме сопротивления, которое характеризуется низкими показателями.

Жесткая и полужесткая муфты соединяют вал мотора и редуктор. Жесткая муфта имеет вид гильзы с отверстием различных диаметров и шпоночной канавкой. А полужесткая муфта — это два фланца, скрепленные резиновыми лепестками. Ременную передачу стоит ввести в качестве редуктора. Но для точного определения передаточного числа необходимо разделить диаметр большего шкива, прикрепленного к приводному колесу.

Этот метод автоматики для раздвижных ворот сопровождается рядом сложностей во время сборки станины для фиксирования деталей схемы. Также появляются дефекты конструкции натяжного устройства для ремня. Такую проблему можно решить использованием автомобильного ролика — натяжителя ремня. Применяя ременную передачу, нужно уделять большое внимание механизму вала с парой подшипников. Вал должен быть тщательно откалиброван, так как на нем располагаются приводное колесо и шкив ременной передачи.

Автоматика для откатных ворот своими руками состоит из следующих компонентов:

  • привод с платой блока управления;
  • фотоэлементы;
  • плата аварийного электропитания;
  • профили безопасности;
  • сигнальная лампа и антенна.

Откатные подвесные ворота характеризуются модульной конструкцией, с помощью которой сборка выполняется быстро и легко. Чаще всего промышленные заборы изготавливают из стали.

Сборка двигателя на основе реечной передачи

Один из популярных методов подачи тяги двигателя с воротами — с помощью цепи. К валу редуктора приваривается мотоциклетная или велосипедная звезда. Далее происходит натягивание цепи Галля по горизонтали, по полотну ворот в каждом углу. Поэтому во время вращения звезды в любую сторону происходит передача тяги на цепь, что тянет раму всей конструкции.

Для выполнения рамы, на которой будут зафиксированы мотор и механизмы передачи, лучше всего брать угловую сталь с маленькой шириной полки. Рамку важно сильно и прочно прикрепить к бетонному фундаменту. При выборе движка и редуктора необходимо обращать внимание на свойства высоты оси вращения. Если высота окажется разной, то фундамент под всю конструкцию придется делать двухуровневым. Мотор и редуктор прикрепляются болтами к прочной металлической опоре. Отверстия для фундамента нужно делать длинными для возможности четкого регулирования положения.

Часто для фиксирования тяговой рейки используется рельсовая направляющая.

Это является довольно частой ошибкой, так как при таком размещении конструкция подвержена сильному загрязнению и накоплению снега. Поэтому лучше устанавливать вспомогательную приводную балку на полотне забора, при высоте от дороги 60–100 см.

Механизм с прижимным роликом конструируется немного труднее предыдущего, но тем не менее не нуждается во вспомогательном устройстве на ворота, защищен от грязи и замерзаний.

Устройство механизма

Суть осуществления способа: к наружной рельсовой стенке прижимается с большой силой ролик из мягкой резины. Нужен прямой профиль покрышки, который не снабжен протектором для обеспечения максимального сцепления. Силу прижимания обеспечивает крепкая сжимающая пружина, которая размещена на шпильке толкателя и прикреплена гайкой с шайбой. Чтобы компенсировать усилие, которое ролик оказывает на полотно, с тыльной стороны рельсовой направляющей ставится два аналогичных ролика, прикрепленных стационарно на раздвижных воротах автоматических.


Первым делом нужно определить метод передачи вращения на ролик. Следует применять клиноременную передачу, прикрепив шкив на металлическое основание колеса с помощью трех шпилек. А также важно задействовать несколько шестерен при их безопасном соединении. Сам ролик стоит хорошо зафиксировать на валу редуктора или мотора, перед этим убрав подшипники из основания колеса. Этот натяжной механизм оказывает действие на основание корпуса редуктора, что прикреплен в прорезах станины. Радиальная нагрузка на передний подшипник не должна быть меньше прижимного усилия самих пружин.

Функциональная схема

Схема подключения: во время подсоединения к питанию трехфазный двигатель имеет соединение обмоток типа «звезда». То есть появляется возможность менять курс вращения, трансформировать подсоединение любых двух фаз из трех возможных.

Во время подсоединения трехфазного двигателя к однофазному питанию нужно сделать выбор в пользу емкостного способа.

Для этого необходимо использовать пусковой конденсатор высокой емкости и при этом добавить два компенсирующих конденсатора или же предугадать выход из строя пускового конденсатора благодаря реле времени.

При приобретении только одного двигателя для ворот, не укомплектовав его дополнительными автоматическими элементами, необходимо выводить ток к нему через фундамент, а далее осуществить монтировку самого привода. Стоит понимать, что вручную сдвигаться такие ворота при подключенном приводе не будут. Но на случай отключения электропитания привод ворот снабжается определенным ключом, с его помощью происходит открывание сервисного лючка, под которым находится блокиатор. Отключив это устройство, хозяин сможет сдвигать забор вручную.

Автоматические откатные ворота с дистанционным открытием

Благодаря дистанционной системе открывания хозяин может с удобством въехать на свой участок или в гараж без приложения больших усилий. Автоматические заборы устанавливаются как подвижные конструкции, необходимые для охраны производственных и частных участков.

Откатные ворота с дистанционным открытием
Откатные ворота с дистанционным открытием

Набор средств для оформления заборов:

  • алюминиевый профиль;
  • вагонка
  • листы из стали;
  • сварная решетка;
  • стальной профильный лист.

Характерностью автоматических откатных ворот с дистанционным открытием является удобство системы монтажа на период всего рабочего времени. В продаже встречается автоматика для заборов с внутренним и наружным открытием.

Какая должна быть система автоматического открывания забора, должен решить сам владелец территории. В таком случае хозяин долгое время сможет наслаждаться комфортом и удобством конструкции, не вмешиваясь в принцип ее работы.